Описание
DOI: 10.24031/1992-2043-2020-20-6-18-29
Статья посвящена памяти доктора юридических наук, профессора А.Л. Маковского, под руководством которого автор подготовила диссертацию на соискание ученой степени кандидата юридических наук. Автор вспоминает годы работы в Отделе международного частного, советского и иностранного морского права института «Союзморниипроект», которым руководил А.Л. Маковский, и отмечает заслуги Александра Львовича в области морского права.
В статье рассматриваются вопросы, касающиеся понятия договора морской перевозки груза, которые до настоящего времени вызывают споры в юридических кругах. Отмечаются особенности двух видов договора морской перевозки груза: чартера, заключаемого, как правило, при трамповой перевозке, и договора морской перевозки груза, перевозимого на регулярных линиях на основании коносамента. Автор отделяет правоотношения по перевозке груза морем от правоотношений по фрахтованию морского судна, указывая на их различную правовую природу. Обращается внимание, что договором морской перевозки груза корреспондирует гл. 40 «Перевозка» ГК РФ, а договор фрахтования судна на время (тайм-чартер) и договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер) соответствуют гл. 34 «Аренда» ГК РФ. В статье на основе судебной и арбитражной практики показаны сложности восприятия ст. 787 «Договор фрахтования» ГК РФ и указывается на необходимость изменения ее содержания.
nbsp;
Ключевые слова: перевозка, фрахтование судна, аренда, чартер, тайм-чартер, бербоут-чартер, договор морской перевозки груза.